A child's adventure〈別館〉

マルシンのライブ・カート式ガスリボルバー、コルト・アナコンダです。
8ミリBB弾仕様です。

このモデルもマウントベースが標準装備されています。

現行のXカートではなく旧式カートです。

このモデルも銃刀法改正以前の製品のため、メーカーの対策パーツを使って規制値内にパワーダウンしてあります。  

リサーチの結果、ゆりの銃に最も近いのはマルシンのモデルガン、ベレッタM92Fブリガーディアモデルのようです。
（シルバーモデルを持ってなかったので画像はブラックモデルです。）
因みに、前回のシルバーのブリガーディアはKSCのアイノックスにエリート２のスライドを載せたニコイチモデルでした。（笑）
  

４月から始まるアニメ『Angel Beats! 』のヒロイン、ゆりの使う銃はベレッタM92FSのアイノックス（ステンレス）モデルにブリガーディアスライドを載せた物のようです。（フレーム、バレルはノーマル）
ちなみに主人公はグロックG17のセカンドフレームモデルのようです。  

マルシンのルガー スーパーブラックホークです。
ライブカート、8ミリ仕様のガスリボルバーになります。

光学サイトを載せるマウントベースが標準装備になっています。

このモデルは銃刀法改正以前の製品なので、メーカーの対策パーツを使って規制値内にパワーダウンしてあります。

ローディングゲートを開けるとシリンダーがフリーになる独特のメカニズムも当然のごとく再現されています。

  

マルシンの8ミリBB弾を使う44マグナム大型リボルバーシリーズ。
今日は予告だけです。（笑）
  

JACのLIAI、別名ブリティッシュFALです。

実銃はセミオートオンリーですがガスガンはフルオートで撃てます。

このガスガンはBV方式のため銃刀法で定めるパワーの基準値を上回る可能性があるので、フルオートユニットを分解し、発射不能にしています。
  

GB-TECHのナイツ M203マスターキーです。

ショルダーストックは実物通りに伸縮します。
各社の40ミリカートが使えます。

金属を多用したシャープな作りです。

クアドラントサイトには小型ダットサイトのoptimaを装着します。
  

いまさら感はありますが。（笑）KSCのSTIイーグル5.5ハイブリッドです。

複雑な形状のマルチポート・コンペンセイターがおしゃれです。


  

東京マルイのグロック26です。
グロック純正のノベルティ・グッズやアクセサリーと記念撮影しました。

マガジンベースはフラットタイプとフィンガーレスト付が選べます。
  

WAのミニUZIです。

ロアフレーム、フォアグリップ、グリップ以外はほとんど金属製で大変重厚な作りです。

オプションのサイレンサーを付けたところです。

サイレンサー基部のリングを回すことでHOPの調整ができます。
  

KSCのG２６です。
KSCのグロックシリーズは形状、質感、実射性能、コストパフォーマンスすべて高い傑作モデルなのですが、唯一、大人の事情で架空刻印になっているのが残念です。
  

ACGとマルシンのベレッタM92F（上２挺がACG、下２挺がマルシン）です。
詳しい解説は「特別室」で。
  

ACGのベレッタM92Fですがこちらは廉価版です。
本体の仕様は変わりませんが、実銃ケースと予備マガジンが省略されています。
このモデルはシリアルがCから始まることから、Cタイプと呼ばれることがあります。  

ACGのベレッタM92FS（モデルガン）です。
ACGのM92FSはマルシンのM92Fをベースにした高級カスタム仕様ですが、実物グリップ、実銃ケース、ロストワックスパーツ以外にも小物金属パーツはほぼ全面的にリニューアルされています。
（この稿続く）
  

マルシンのM629（ガスガン）です。
ガスリボルバーとしてはかなり初期の製品になります。
金属カートリッジは社外品です。

木製グリップは初代クラシックと同時に発売されたオブションパーツで、旧製品にも問題なく装着できました。
  

マルシンのミリタリー＆ポリス（ガスガン）です。
上が５インチモデル、下が４インチモデルです。

ガスリボルバーとしてはかなり初期のタイプなのでシリンダーストップが無く、代わりにバレル後端のフォーシングコーンでチェンバーとバレルのセンターを合わせる方式です。
また、自主規制前の製品なのでカートリッジはフルサイズになっています。

金属カートリッジはマルシン純正でも発売されていましたが、画像は社外品です。  

絶望した！　ミリタリーブログなのにMGCのモデルガンよりバンダイのバルキリ－の方がアクセスが多いのに絶望した！
  

先週、都内の某リサイクルショップで見つけたバンダイHCM（ハイコンプリートモデル）のVF-1Jバルキリーです。
HCMのバルキリーは以前のタカトク版に比べプロポーションが良く（特にファイター形態）可動範囲も広かったので人気の高い製品でしたが、再販されなかったため現在でもかなり高めのプレミアムが付いてしまっています。
私は以前からSとAは持っていたのですがJだけ買い損ねていて、中古を探していました。しかし異常なプレ値のため中々手に入れることは叶いませんでした。

今回購入した物ですが、店員さんによれば後付けパーツが一部欠品、ということで相場の半値以下の値が付いていました。しかし、私はパーツ云々よりその「本体の白さ」で購入を即決しました。この当時のバンダイ製品は経年劣化でプラが変色していることが多いのですが、展示されていた物はよほど保存状態が良かったのか新品同様の真っ白でした。

家に帰って中身をチェックしてみると、後付けパーツはランナーから切り離されていたものの全て揃っていてシール未使用、取説もカードも揃ったほぼ完品でした。（しかもパッケージの汚れもほとんど無し）

こいつはまさに掘り出し物でした。（ちゃん×２）


　






  

ＭＧＣのCOLT　M1911A1（パーカーライジング・モデル）です。
前回のM1911A1のバリエーション・モデルです。

単なる色違いではなく、刻印やパーツ形状が変更されています。
フレームはスプリングフィールド工廠の刻印が入っています。

ハンマーはシリーズ'70のようなナロータイプ、メインスプリングハウジングはチェッカータイプになっています。
  

MGCのM1911A1、リアルサイズカートの所謂「GM12」です。
ミリタリー刻印の最もスタンダードなM1911A1です。

MGCはこのモデルを出した頃がピークでその後は…。